Indirekt pilotmagnetventil vid pilotventilen och huvudspolen kopplade till en kombination av kanaler, normalt stängd i avsaknad av ström, stängdes.
1. När spolen är aktiverad minskas den magnetiska kraften som genereras av den rörliga järnkärnan och den statiska järnkärnan, pilotventilporten öppen, mediaflödet till utloppet, huvudspolen i den övre kammaren minskas, lägre än trycket på inloppssidan, bildandet av differentialtryck för att övervinna fjädermotståndet och sedan rörelse uppåt för att öppna huvudventilporten för att uppnå syftet med mediaflödet.
2. När spolen är strömlös försvinner den magnetiska kraften, den rörliga järnkärnan återställs under inverkan av fjäderkraften för att stänga pilotporten, vid denna tidpunkt mediet från hålets balans in i huvudspolen på trycket i det övre hålrummet ökar, och under inverkan av fjäderkraften nedåt, stäng huvudventilporten. Normalt är principen om öppen typ precis tvärtom.
Princip för indirekt pilotmagnetventil:
När strömförsörjning, den elektromagnetiska kraften för att öppna pilothålet, sjunker den övre kammartrycket snabbt, i de öppna delarna runt bildandet av den övre låga högtrycksskillnaden, vätsketryck för att främja de öppna delarna uppåtrörelse, ventilen är öppen; strömavbrott, fjäderkraften i pilothålet är öppet, inloppstrycket genom bypasshålet kammar snabbt i de avstängda delarna runt bildandet av den nedre låga på den övre tryckskillnaden, vätsketryck för att främja de öppna delarna nedåtgående rörelse , öppna ventilen.
Funktioner för indirekt pilotmagnetventil:
Liten storlek, låg effekt, övre gräns för högt vätsketrycksområde, kan installeras godtyckligt (måste anpassas) men måste uppfylla villkoren för vätskeskillnadstryck.
